2025年或将公布“国七”，车用尿素溶液进入“大品牌”时代

“国六”排放标准实施后，唤醒了市场的车用尿素溶液品牌意识，“国七”也已经在路上，车用尿素溶液行业将进入“大品牌”时代。

根据资料显示，“国七”排放标准或将在2025年公布，排放指标更加严格，例如NOx排放限值可能相比“国六”降低30%-50%。

借势“国七”，车用尿素溶液市场需求将进一步释放，根据预测，2025-2030年中国车用尿素溶液市场将保持年均10%-15%增长。

何为“国七”？

中国第七阶段机动车污染物排放标准，简称“国七”。按照过往规律推算，国内平均每隔三到四年，就会有一次排放标准的升级，而2025年恰逢这一周期。

技术路线：“国七”将进一步加严氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）限值，可能要求NOx排放限值比国六降低30%-50%，并新增对氨（NH₃）泄漏的管控。

覆盖范围：除传统柴油商用车（重卡、客车）外，非道路移动机械及船舶纳入“国七”监管体系。

分阶段推进：可能采取“先商用车后乘用车”、“先重点城市后全国”的分步实施策略。

地方先行试点：环保重点区域（京津冀、长三角）或提前执行。

“国七”将车用尿素溶液市场带入“大品牌”时代

需求增加：“国七”排放标准对尾气中氮氧化物等污染物的控制将更严格，为满足排放要求，会进一步增加对车用尿素溶液的使用量。而且随着排放标准升级，车辆的尿素喷射系统等可能会进行优化，使尿素的消耗可能有所增加。

品质要求提高：为确保尾气处理效果，“国七”标准可能对车用尿素溶液的纯度、杂质含量等品质指标提出更高要求，行业进入门槛也变得更高。

市场规范度提升：严格的排放标准会促使监管部门加强对车用尿素溶液市场的监管，规范市场秩序，淘汰一些不规范的小作坊和劣质产品，有利于行业内优质企业的发展。在应用端，随着OBD远程监控、排放数据联网等政策落地，“屏蔽尿素”的行为将杜绝。

倒逼产品升级：“国七”要求SCR系统更高效率，要求尿素溶液纯度、杂质含量等指标提升，需要具备抗结晶等功效。

品牌头部化集中：市场需求的增长和品质要求的提高，大品牌车用尿素溶液市场竞争力会进一步增强，品牌头部化集中明显。

只有具备技术、生产、服务和品质等全方位优势的“大品牌”，才能在新的市场环境中找到立足之地。

迎接“国七”新蓝“大品牌”优势明显

数字化布局：新蓝环保（山东新蓝环保科技有限公司）早已提出“数字化升级，智能化加速”的发展路径，通过强化数字化软硬件建设，研发数字化云平台，实现了端到端全业务流程的数字化智慧运营，可提高生产效率、降低成本，为应对“国七”标准下的市场变化做好了管理和技术准备。

核心技术优势：新蓝环保自主创新研发“超纯过滤系统”、抗结晶等核心技术，溶液纯度高，抗结晶性能高效稳定，更加符合排放标准和市场的要求。

智能生产优势：新蓝环保拥有先进的全自动智能化尿素水溶液生产线及高端检测设备，布局39家生产基地年度总产能达100万吨。

品牌与资质优势：新蓝环保是国六车用尿素标准起草单位，参与尿素水溶液《团体标准》的起草，企业及产品通过VDA、IATF、CGT&CCAP等多项国际行业标准体系认证。

营销与服务优势：新蓝环保全国和对外贸易营销网络布局完善，对经销商伙伴提供全方位的营销和服务支持，从品牌建设、营销推广、技术指导、售前售后服务等方面，帮助每一位加入新蓝品牌的经销商伙伴“多卖货”。

在“新能源不可能取代柴油内燃机”的论断下，叠加“国七”、“双碳”目标等利好政策，车用尿素溶液依然是一门好生意。选择新蓝环保，大品牌更卖货！

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